Wir reden hier über einen "echten" vollgasfesten Turbokit mit Ladeluftkühler.
Umbau mit Einzelabnahme, EURO 2 Abgasgutachten, incl Einbau, Material, Abstimmung, usw.


Material:

Mitsubishi Turbolader mit integriertem Wastegate und Blow Off Ventil
Airbox
Benzinpumpe
Entweder Modifikation der vorhandenen Einspritzanlage, oder ggf Zusatzeinspritzanlage mit separatem Steuergerät (KEIN Powercommander Schrott!!!)
Kolben mit niedrigerer Verdichtung (8,5:1)
Andere Pleuel
Ölwannenvergrößerung
Ölpumpenmodifikation
Ladeluftkühler
Zusatzölkühler, bzw. größerer Wasser-/ Ölkühler
Verstärkte Kupplung
Metallkat
polierte Edelstahl Abgasanlage (Design steht noch nicht fest)
Ladedruckanzeige, Abgastemperaturanzeige
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Legaler Power & Sound bis zum Abwinken für 7.400 Euro - das ist ein Richtpreis.
Das Ganze von: www.mab-power.de
Wer hätte Interesse?
Postet hier oder schickt mir ne PM oder
jan-dirk@v-rodforums.com

Das Werkzeug und die meisten Teile für den Motorumbau auf Kolben mit niedrigerer Verdichtung sind angekommen :)
Einen Kupplungssatz hab ich auch gleich gekauft, sowie die modifizierten Schaltgabeln fürs Getriebe.
Der Winter kann meinetwegen kommen...

Bald gibts Bilder :)

Bilder bitte! :stilpoke:

Hallo Jan-Dirk

ist das hier Deine?

http://www.mab-power.de/news.html

dann siehe V-Rod


Wenn ja, dann

Martin

Hi Martin,

nein, das ist nicht meine V-Rod, da is auch kein Turbo dran ;)

Uuups - (zu meiner Entschuldigung: ...konnte die Fotos aber auch nicht vergrößern)

Komisch, daß MAB dann so etwas ins Netz stellt, wenn da "nur" Auspuff-tralala geändert wurde.

Martin

Bilder vom Verlauf des Umbau's findet Ihr hier:
http://www.v-rodforums.com/forums/showthread.php?t=30023

ab Seite 4 gehts los mit den ersten Bildern der Rohrführung - Fortsetzung folgt...

so, fast fertig - wurde aber auch Zeit :)
Morgen Fahrprobe vom Baurat.
Motortuning ist noch nicht ganz fertig, es fehlen noch 0,2 bar Ladeluftdruck zum glücklichsein, ist eine relativ einfache Einstellarbeit an Wastegate.

Bin heute ne Testrunde gefahren, endlich!
Noch ist der Umbau nicht abgenommen, dem TÜV Prüfer war die Screaming Eagle Anlage bei seiner Probefahrt am Mittwoch noch zu laut, sch...ade ;)
Wenn jemand im Hamburger Raum kurzfristig eine V-Rod Serienanlage leihweise bzw für kleines Geld anzubieten hätte, dann wäre das eine große Hilfe!!!

Zur Probefahrt:
obwohl die Endabstimmung der Einspritzanlage noch lange nicht fertig ist und immer noch 0,2 bar Ladeluftdruck "fehlen", habe ich während der Fahrt ein Dauergrinsen gehabt. Der Sound beim Gasgeben, das Zischen vom Popp Off Ventil beim Lastwechsel, die enorm verbesserte Beschleunigung schon bei niedrigen Drehzahlen bei gleichzeitig gutmütiger Leistungsentfaltung war ein Erlebnis, welches ich nie vergessen werde!
Absolute Suchtgefahr!
Da es leider regnete, konnte ich den Hahn leider nicht soweit und solange wie gewollt aufreissen. Vom Feeling her ging die Maschine im 5.Gang bei 3500 U/min so wie sonst im 2. oder 3. Gang bei 7000 U/min :)
Bei höheren Drehzahlen ab 5500 U/min (im 5.Gang) dachte ich, daß das Hinterrad gleich den Grip verliert (es war nass).
Man muss es erleben, sonst glaubt man es nicht.
Wie gesagt, ohne fiese Tücken - alles mit etwas Gewöhnung gut beherrschbar (meinte auch der Baurat).

Übrigens werden die o.g. 200 PS ohne Kopfbearbeitung wohl nicht erreichbar sein, ich denke so 180 PS werden es aber noch werden, reicht dicke.

Der o.g. Preis wurde dafür auch noch unten korrigiert :deal: :)

Na da gratuliere ich mal zum geglücktem Umbau Dirk .

Vielleicht sehn wir uns ja mal bei den Hamburger Harley Days :thumb:

Glückwunsch Jan,

vielleicht habe ich ja mal das Glück, deine Vrod life zu sehen.

Gruß

EL CID:plause:

Ich würd mich auch freuen euch in Hamburg zu treffen, noch ist es aber nicht soweit...

Hab den scheiss Abgastest (nicht mit ASU zu verwechseln) beim TÜV Nord im dritten Anlauf bestanden, somit stünde einer Einzelabnahme nach STVO § 21 nichts mehr im Wege .... wenn da nicht dieser Motorschaden auf dem Rückweg aufgetreten wäre.
Jetzt heisst es also wieder schrauben, staunen, besser machen.
Hamburg Harley Tage werde ich höchstwahrscheinlich ohne bike geniessen. Man sieht sich :)

Ach du Schei... .

Wat is passiert Jan-Dirk ? Zuviel Ladedruck ?

Und ich hab mich schon auf das Bike gefreut . Ich bin auf alle Fälle da .

Wir haben eine kleine Gruppe aus dem Deutschen Forum zusammen , die gemeinsam nach Hamburg kommen . Hotel ist nicht weit weg vom Hafen ( IBIS ) .

Letz have a Drink and make some Partyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy :cheers:

Das kannst Du ruhig aussschreiben :)
Was meinste, wie ich mich gefreut habe...
Naja, das gehört dazu wenn man Neuland betritt.
An zuviel Ladeluftdruck hat's nicht gelegen.
Dieses Wochenende gibts viel zu tun, ich pack die Bilder dann wieder in meinen "engine pictures" Thread.

Wie sieht es aus Jan-Dirk ?

Schaffst du es bis zu den HH-Days ??

Teile (Kurbelwelle, Pleuel, Ölpumpe) sind bestellt, kommen hoffentlich Anfang der Woche.
Denke aber nicht, das ich das schaffe, alles nach Feierabend zusammenzudröseln.
Wir sehen uns aber auch so :)

Wir reisen auf alle Fälle am Freitag mit 3 Bikes an . Ich hoffe Samstag kommen noch ein paar dazu .

Wie gesagt , wir "residieren" im "IBIS" Hotel in Hafennähe :cheers:

Danke Alter!
Watt heißt hier Du hoffst.
Wir sind SA da.
Hoffe Ihr schafft es mal, Euch auf einem Treffen blicken zu lassen ;-)

@Jan
ich ruf durch, sobald ich da bin.
Joe

Es ist endlich vollbracht!
2 Jahre TÜV und alles eingetragen mit Brief und Siegel :D :dance: :hyper:
Morgen hol ich den Bock ab und dann regnet's Bilder - Sonnenbrille aufsetzen :thumb:

Bilderchen gibts hier:
http://www.v-rodforums.com/forums/showpost.php?p=516945&postcount=80

Respekt und höchste Anerkennung für diese Leistung!
:notworth:

Gruss
Letti

Danke Letti!